诚博国际

                                          来源:诚博国际
                                          发稿时间:2020-07-10 15:27:37

                                          王晓麟认为,赛麟的技术投入到合资公司(指江苏赛麟)后,是根据估值获得了合资公司66.52%的股权,而没有拿走一分钱,所谓骗走了66亿是刻意误导。截至记者发稿时,南通嘉禾与如皋经开区尚无最新回应。

                                          我在美国把自己倒成中国时差,按照中国的上班时间工作。作为公司董事长不需要到车间里动手,很多事务通过视频会议,通过电脑就可以处理。我们多次要求和如皋方面沟通,要求召开董事会、股东会,要求配合调查,但是,除了国资股东和如皋开发区领导有一次要求收走公司所有公章外,直到今天,国资股东和如皋开发区从来没有和我们开过一次会议。

                                          股东双方发生任何纠纷都要进行仲裁,目前根据合资协议的规定,我们将提出仲裁。

                                          现在来看看这56亿是怎么花的。我们投资30多亿元在江苏如皋建了两座工厂,一个是年产能15万辆的高度自动化的工厂,一个是小厂,生产超跑和城市电动车,年产5万辆,自动化程度也很高;我们日常的运营费用,包括员工工资、福利、险金,北京、上海的房租,品牌市场公关投入,全部加起来一年平均3-4个亿,扣除这些费用我们还剩10来亿元用来开模具,买零部件造车。因为车型是美方提供的,所以这方面不需要大的投入,只需要做一些本地化的工作。同时,因为江苏赛麟是如皋开发区最大的企业, 我们还必须承担照顾其它开发区企业的责任。例如,开发区建了几栋人才公寓,几年都空在那里,我们被要求购买两栋;开发区有个英田农用车厂,做不下去了,我们被要求买下其破败不堪的厂房,改建成我们的迈迈电动车厂;青年汽车的资质需要保下来,我们被要求作了一系列的与我们产品毫无关系的投资;再例如,我们聘请了中国最为专业的中汽工程公司来做建设厂房的交钥匙工程,最后被要求把工程承包给从未建过现代化汽车整车厂的如皋乡镇企业戴庄工程公司。大家可以算一算,到底有多少钱用在造车上。还好,我们的车型设计是美方提供的,否则,这几十亿资金是不可能开发出一款车的。大家看看其他新造车公司开发一台车的投入是多少就知道了。以蔚来为例,开发了2个车型,投入200多亿,没有建厂。中新网7月10日电 据台湾“中央社”报道,台湾地区流行疫情指挥中心10日宣布,台湾新增2例新冠肺炎确诊个案,皆为境外输入,分别从美国、阿曼返台。其中一人在居家检疫时发现,另一人是入境时主动告知不适症状。

                                          据统计,台湾已累计451例确诊个案,分别为360例境外输入病例,55例本土病例及36例“敦睦舰队”个案。新京报快讯  中国驻哈萨克斯坦大使馆昨晚(7月9日)发布消息,提醒在哈中国公民注意防范不明肺炎。据哈萨克斯坦媒体报道,6月中旬以来阿特劳州、阿克纠宾州和奇姆肯特市肺炎发病率较同期显著升高。截至目前,三地已有近5百人感染、30余人病危。

                                          我回国是为了解决问题,但现在江苏赛麟的员工都被解散了,公司所有资产被冻结,所有调查并没有找我了解情况,外资公司法定代表人被如皋调查组带走后失联,德籍高管被叫到公安局,最后是联系德国大使馆后才被允许离开,这种情况下我还回来干嘛?我是否有问题,取决于事实,不取决于我人在哪个国家。

                                          中国驻哈使馆提醒在哈中国公民注意上述情况,切实提高防范意识,降低感染风险。

                                          因为前员工举报公司董事长王晓麟虚假技术出资,骗取国资66亿,江苏赛麟汽车陷入了漩涡,背后的很多谜团尚待解开。

                                          在哈留学生:当地很多人外出不戴口罩

                                          目前有声音说你是造车领域下一个 “贾跃亭”,对此,你怎么看?